2 mei 2019: Rotterdam

Nog steeds aangewezen op het openbaar vervoer had ik voor vandaag een dagje Rotterdam op de planning staan. Ik had ooit een aantal caches van de architecuur serie van GIO53 gedaan (zie link) en wilde daar vandaag mee verder. Helaas waren de weersvoorspellingen erg wisselvallig en toen ik in Rotterdam uitstapte en de OV fiets ophaalde regende het. Dat zou het de hele dag verder blijven doen. Nadat ik eerst de cache bij het Centraal Station had gedaan fietste ik naar de Veerhaven. Vervolgens via de Erasmusbrug naar het Noordereiland en de Kop van Zuid. Hier lagen verschillende caches uit de serie en de ene werd wat sneller gevonden dan de andere. Het waren allemaal leuke plekken om te zien en af en toe pakte ik ook de camera voor een paar foto's. Ook een paar caches in Feijenoord werden gelogd en daarna via de Koninginnebrug en de Willemsburg weer terug naar Rotterdam-Noord waar ik achter elkaar het Witte Huis en de Kubuswoningen bezocht. Dit was een leuk stukje oud Rotterdam. Omdat het toch wel erg hard begon te regenen besloot ik om het hiern voor gezien te houden en terug te gaan naar Rotterdam Centraal en de OV fiets in te leveren. Ondanks het weer was dit toch best een leuke dag waar ik verschillende leuke plekjes en bijzondere gebouwen in Rotterdam heb gezien. 

Erasmusbrug

Havenkraan Entrepot

Entrepot poortgebouw

Oude Hefbrug

Witte huis met Willemsbrug

Rotterdam Centraal Station

30 april 2019: Flevoland Tulpenroute

Omdat de auto kapot was gegaan en bij de garage stond voor een nieuwe versnellingsbak  was ik deze vakantieweek aangewezen op het openbaar vervoer. Omdat ik er toch op uit wilde gaan om tulpen te fotograferen nam ik de trein naar Lelystad Centrum en huurde daar een OV fiets. Het doel was de tulpenroute tussen Lelystad en Swifterbant te fietsen. De bijbehorende puzzels had ik met hier en daar wat hulp opgelost en de caches waren opgeslagen. Helaas was de weersvoorspelling niet geweldig, geen zon en af en toe een beetje regen. In aanloop naar de Tulpenroute pakte ik nog een paar caches mee op de route. Na een kleine 20 minuten stond ik bij het begin van de Tulpenroute. De caches waren goed te vinden en het was een mooie route. Op veel velden waren de tulpen al gekopt en viel er dus weinig te fotograferen. De velden die nog niet gekopt waren waren vaak onbereikbaar door vaarten of omdat ze juist achter boerderijen lagen in plaats van aan de weg. 

Draaihals

Op het fietspad tussen nr. 11 en nr. 12 stond een groepje bij elkaar, volgens mijn gegevens lag daar geen cache, dus moest het iets anders zijn.Toen ik dichterbij kwam zag ik aan de camera's met grote lenzen dat het een stel vogelaars waren. Het bleek dat in de struiken langs het fietspad een zeldzame Draaihals zat. Dus maar even afgestapt en mijn camera gepakt. Helaas had ik mijn 120-400 mm zoomlens niet meegenomen vanwege het gewicht op de fiets, maar volgens de vogelaars moest het met een 70-200mm ook lukken. Na een tijdje wachten liet de Draaihals zich zien en klikten de sluiters driftig. Toen hij weer terugvloog in het struikgewas ging ik ook weer verder. Even verderop was een veld gekopt, maar daar stonden nog een paar tulpjes fier overeind. Daar kon ik me uitleven met mijn camera.
Even verderop langs de route kwam ik ook nog door een oud rivierduingebied waar een Earthcache lag. De vragen daarvan had ik al snel beantwoord. Op het laatste stuk van dee route kwam ik langs een zwanennest en ook dat leverde nog een paar mooie plaatjes op. 
Toen ik uiteindelijk de hele route klaar had ging ik weer terug richting station Lelystad Centrum om de OV Fiets terug te brengen. Onderweg kwam ik dan eindelijk langs een tulpenveld dat goed te fotograferen was. Dus de camera weer uit de tas en klikken maar. Toen ik tevreden was met het resultaat was het ook weer tijd om de fiets terug te brengen. Het was een leuke dag met veel goed verzorgde caches en mooie natuur. Ik heb uiteindelijk de foto's kunnen maken die ik wilde, dus mijn dag was geslaagd. Bovendien leverde dee dag me een mooie geo-art op in de vorm van een tulp.

Eenzame tulp

Eenzame tulp

Restanten van het koppen

Zwanennest

Zwaan

Tulpen

Tulpen

Tulpen 

Tulpen

10 april 2019: Eindhoven EART 2019

Ter ondersteuning van Frisian Flag wordt jaarlijks in dezelfde periode op de vliegbasis Eindhoven de oefening EART (European Air Refueling Training) gehouden.. Dus ging ik vandaag naar Noord-Brabant om de deelnemende vliegtuigen op de foto te zetten. Helaas waren de Franse C.135 en de Amerikaanse KC-135 al vertrokken, maar de Britse Voyager (A.330 versie) en de Duitse A.310MRTT vlogen nog samen met de KDC.10 van de Koninklijke Luchtmacht. Vooral de Britse Voyager had mijn interesse omdat ik deze nog niet eerder gezien had. Bovendien worden de Nederlande KDC.10's vervangen door een Europese pool van tankers die deels op Eindhoven komt te staan. Deze NAVO eenheid wordt uitgerust met hetzelfde type A.330MRTT.  Ik begon op de parkeergarage P4 om foto's te maken van het vertrek van de tankers. Natuurlijk was er ook een gestage stroom van de lowcost carriers Ryanair, Wizzair en Transavia, dus genoeg te doen. Nadat de drie tankers waren vertrokken en ik de foto's had die ik wilde verhuisde ik naar de aanvliegroute om daar wat foto's te kunnen maken vanuit een ander standpunt. Toen ik net mijn auto had geparkeerd kwam er net een An.12 aan van de vrachtmaatschappij Cavok. Deze is een regelmatige gast op Eindhoven en altijd leuk om deze Russische Hercules kopieen te zien. Daarna kwamen de tankers weer terug waarbij de Duitse A.310 een overshoot en vervolgens een bocht maakte waar een fighter jaloers op zou zijn. Nadat alle toestellen geland waren ging ik naar huis. De beloofde Franse tanker was vertraad en ik besloot om daar niet op te wachten. Hierbij weer een paar foto's van deze middag op Eindhoven.

KDC.10 Koninklijke Luchtmacht

KDC.10 Koninklijke Luchtmacht

Voyager KC.2 Royal Air Force

A.310 MRTT Luftwaffe

An.12 Cavok

A.310 MRTT Luftwaffe

Voyager KC.2 Royal Air Force

 

5 april 2019: Leeuwarden Frisian Flag

Zoals elk jaar was ik ook in 2019 te vinden bij de vliegbasis Leeuwarden voor de oefening Frsian Flag. Dit jaar geen Amerkaanse Eagles, maar F-16's van de Minnesota Air National Guard. Daarnaast waren ook Zwitserse F-18 Hornets voor het eerst aanwezig. Verder de gebruikelijke deelnemers, Duitse Typhoons, Poolse F-16's en Franse Mirage 2000's. Al met al betekende dat twee missies van ongeveer 50 toestellen. De weersomstandigheden waren wisselend met 's ochtends en bij het vertrok van de middagwave nog redelijk wat zon tussen de stapelwolken door, maar bij de landing van de middagwave trok de bewolking dicht. Toch heb ik wel weer leuke foto's kunnen maken op de bekende plekken. Hieronder een aantal daarvan:

F-18 Hornet  Flugwaffe

F-18 Hornet  Flugwaffe met Tiger tail

F-16 Fighting Falcon 179 FS Minnesota Air National Guard

Mirage 2000 Armee de l'Air

F-16 Fighting Falcon Siły Powietrzne

F-18 Hornet  Flugwaffe met Tiger tail

F-16 Fighting Falcon 179 FS Minnesota Air National Guard

F-16 Fighting Falcon Siły Powietrzne met Tigermarkings

F-16 Fighting Falcon 179 FS Minnesota Air National Guard

F-16 Fighting Falcon 179 FS Minnesota Air National Guard

F-16 Fighting Falcon 179 FS Minnesota Air National Guard

F-16 Fighting Falcon Koninklijke Luchtmacht

Typhoon Luftwaffe

Mirage 2000 Armee de l'Air

27 februari 2019: Spotten bij Frankfurt

A.380  D-AIML Lufthansa in de landing op 07R 

Al langer was ik van plan om een dagje te gaan spotten bij Frankfurt. In deze voorjaarsvakantie moest het er toch maar eens van komen. Sinds een paar maanden heb ik de civiele luchtvaart weer ontdekt na een aantal jaren alleen bij militaire velden geweest te zijn. Nu de Boeing 747 in rap tempo verdwijnt leek het met toch wel leuk om er nog een flink aantal op de foto te zetten. Daarnaast zie je op Frankfurt ook veel A.380's en MD.11's van de Lufthansa. Bovendien komen er maatschappijen die je niet op Schiphol ziet. Dus vertrok ik 's ochtends vroeg op weg naar Frankfurt, een autorit van een kleine 4 uur met veel baustelle onderweg. Onderweg werd bij een pareerplaats nog een Lost Place cache gelogd (GC4J4AJ).

B.737 EC-MPS Air Europa 

Op een half uurtje van Frankfurt werd ik nog van de weg geplukt voor een douanecontrole. ID en autopapieren werden gecontroleerd en de kofferbak moest open om te kijken of ik geen wapens, drugs of contant geld bij me had. Na een kleine 10 minuten was alles in orde en kon ik verder rijden.
Al snel daarna kwam ik aan bij Frankfurt. Ik ging eerst naar de het uitkijkplatform bij startbaan 18, ook wel bekend als de Affenfels. Vanaf dit platform kan het vertrekkende verkeer op startbaan 18 worden gefotografeerd, als je iets hoger staat dan het hekwerk. Dit zijn meestal vluchten die richting het zuiden vertrekken. Verder heb je hier goed zicht op toestellen die landen op baan 07R bij Ostbetrieb, dus bij wind uit oostelijke richtingen. Daarnaast sta je hier ook goed als toestellen vanaf de oostkant van het veld via de zuidelijke taxibaan naar baan 18 rijden. Dan draaien ze precies voor het platform de baan op. Ik heb hier veel mooie foto;s kunnen maken van zowel startende als landende vliegtuigen.

A.320 9K-AKK Kuwait Airways landing 07R

A.330 OD-MEE MEA take-off 18

B-747 D-ABVR Lufthansa take-off 18

Na een paar uur werd de baanrichting veranderd en werd er westbetrieb gevlogen waarbij werd geland op baan 25L en gestart op 25C en 18. Daarnaast werd ook baan 07L/25R gebruikt, maar die was verder weg en daar ben ik verder niet geweest.

A.380 A6-EOB Emirates landing 25L

Na een klein kwartiertje stond ik bij de spottersplek aan de andere kant waarbij de auto bij Zeppelinheim werd geparkeerd. Na een korte wandeling door het bos was ik net op tijd om de A.380 van Emirates te fotograferen in de landing. Vanaf dit punt heb je een goed overzicht over het vliegveld met veel fotomogelijkheden. Vliegtuigen die vanaf de gates aan deze kant vertekken naar baan 18 taxien vlak lang je en zijn dus goed te fotograferen, rekening houdend met het hoge hek. Toen het tijd was om weer richting huis te rijden ging ik nog even naar het Luftbruckendenkmal. Dit ligt een paar 100 meter van de spottersplek en hier staan een C-47 en een C-54 bij een monument ter herinnering aan de Berlijnse Luchtbrug. Hierbij was ook een virtual cache (GC7B7ZE) waarvoor een aantal vragen moesten worden beantwoord. Dit leverde geen problemen op en daarna ging ik weer richting de auto om met een goed gevulde geheugenkaart de thuisreis te aanvaarden.

ERJ.190 4O-AOA Montenegro Airlines taxied richting baan 18

B.747 D-ABVU landing 25L

A.300 G-TCCG Condor Thomas Cook take-off 25C

B.777 HL-7700 Asiana Airlines landing 25R

C-54 Luftbruckendenkmal

C-47 Luftbruckendenkmal