5 mei 2018: Bunkers in Bergen

W.N. 7 met bloeiende tulpen

Al wat langer stond het rondje Bunkers in Bergen op mijn bucket list. Toen ik zag dat in het weekend van 5 en 6 mei het museum Vliegveld Bergen 40-45 in een van de bunkers open zou zijn besloot ik om deze te combineren. Dus op 5 mei ging ik op weg naar dit mooie rondje. 
Het vliegveld Bergen werd in 1937 aangelegd maar de drainage was een groot probleem. De ondergrond was erg drassig. In mei 1940 stond de 4e JaVa hier gestationeerd met Fokker G.1's. Door de terreingesteldheid stonden deze dicht op elkaar geparkeerd op het platform en bij de eerste Duitse luchtaanval werd een groot deel op de grond uitgeschakeld. Na de capitulatie nam de Luftwaffe Bergen in gebruik voor de luchtverdediging en konvooibeveiliging. Hiervoor werd het veld aanzienlijk uitgebreid met bunkers en rolbanen. Ook de luchtafweer werd versterkt. In mei 1944 werd Bergen door de Amerikanen gebombardeerd en na D-day werd het veld door de Duitsers onbruikbaar gemaakt. Na de Tweede Wereldoorlog werd Bergen tot 2004 gebruikt als mobilisatiebestemming.

Typisch Hollands landschap

Nadat ik mijn geparkeerd had bij het sportpark liep ik eerst naar de eerste cache van het rondje. Deze was vlot gevonden en ook de tweede cache was snel boven water. Daarna liep ik eerst het Ecodorp in om bij het museum te kijken. Dit was gevestigd in een van de bunkers. Hier waren veel foto's en documenten over de rol van het vliegveld te zien. Ook waren er verschillende voorwerpen en uniformen. Erg leuk om te zien. Na het museum ging ik weer verder met het wandelrondje. Nu op naar nr. 3, hier waren nog een paar gebouwen van defensie te zien. Na het loggen door naar nr. 4. Hiervandaan had ik een goed zicht op de restanten van de bunkers van Widerstandsnest 3. Een complex bestemd voor de luchtafweer van het vliegveld. Deze bestonden uit bunkers voor munitie, manschappen, FLAK en zoeklichten. Het zag er indrukwekkend uit, maar helaas was er niet echt dichtbij te komen. Nu verder via het restant van een rolbaan naar nr.5 van het rondje bij de molen en vervolgens langs de ringvaart en de zuidelijke rand van het vliegveld via nrs. 6 en 7. Hier was het lekker rustig, zo af en toe het geronk van een buitenboordmotor van een bootje op de ringvaart en verder de vogels in de lucht en schapen in de wei. Lekker genieten dus in dit lekkere weer. Nu weer naar het noorden waarbij ik ook weer verschillende bunkercomplexen van Widerstandsnester passeerde. Bij cache nr. 8 had ik uitzicht op een boerderijhangar. Dit was een van de slimme Duitse camouflagetechnieken bij de aanleg van vliegvelden. Veel hangars werden gebouwd en gecamoufleerd alsof het lokale boerderijen waren. Hier konden dan een aantal vliegtuigen in staan. Nadat ook deze was gevonden ging de tocht verder langs de ringvaart. Het was hier ook erg druk met mensen die een vaartochtje maakten. Met uitzicht op w.N.7 (Flakbatterie Nord) liep ik verder en had ik mooi zicht op de polders en vervolgens het bos in. Nadat ik de laatste cache van het rondje had gevonden was het even rekenen voorhet coordinaat van de bonus. Nadat deze was gevonden bij de restanten van een oude V-1 lanceerinrichting ging ik weer op pad richting de auto. Ik vond dit een erg leuk en interessant rondje waarbij je een goed beeld krijgt van de geschiedenis van deze plek.
Ik had nog een klein uurtje over voordat ik thuis wilde zijn, dus die tijd nog even doorgebracht bij Schiphol om even wat moderne vliegtuigen op de foto te zetten.

W.N. 3

Molen langs de Ringvaart

Bloeiende tulpen

W.N. 6

Boerderijhangar

Philisteinse molen

W.N. 7

Airbus A.320 Royal Jordanian

Boeing 737 Corendon

A.380 Emirates

A.380 Emirates

 

3 mei 2018: Koln-Bonn

Voor de verandering een dagje vliegtuigspotten op Koln-Bonn. Op dit vliegveld was ik nog nooit geweest, dus het leek me leul om hier eens te kijken. De vloot VIP- en tankertoestellen van de Luftwaffe staat hier gebaseerd en daarnaast wordt dit veld veel gebruikt door Whizzair, Germanwings en Ryanair. Na een kleine twee uur kwam ik bij het veld aan en ging ik op ziek naar het bezoekersterras. Hiervandaan heb je een mooi uitzicht over de startbaan en de platforms. In de paar uur dat ik er was waren er veel verschillende toestellen te zien. Daarna nog even twee caches bij het vliegveld gelogd om deze plek ook op de cachekaart te zetten.

2 mei 2018: Haarlem

Een dagje op stap met de goedkope treintickets van de Kruidvat. Ik had er voor gekozen om Haarlem te gaan verkennen. Een mooie stad met veel historie die met een aantal mooie multicaches onder de aandacht wordt gebracht. Ik had er drie uitgekozen die elkaar gedeeltelijk overlappen: Een biertje aan het Spaarne (GC67V9B), Haarlem Gevelstenen (GC2MZRC) en Haarlemse Hofjes (GCHWKT). Onderweg kwam ik langs een aantal andere caches die ik gelijk kon meepakken. Vanaf het station ging ik eerst naar Sporen van Vroeger #2 (GC1NVVW). Deze werd snel gevonden en van hier ging ik op weg naar het dichtsbijzijnde waypoint van 1 van de multis. Daarna liep ik een willekeurige route langs alle waypoints door elkaar. Wel goed opletten waar je moet zijn en bij welke cache het waypoint hoot, maar dat maakt het een leuke route. Ik zie veel mooie plekken die gerelateerd zijn aan de rijke geschiedenis van Haarlem en en waypoint na waypoint wordt vlot gevonden. Onderweg zet ik mezelf op de foto voor de webcamcache (GC2DE4) en als ik bij de Barteljorisstraat kom doe ik ook de daar gelegen Geopoly cache(GC7CY57). Het eindpunt daarvan ligt echter verder weg, maar wel op de route naar het station, dus die kan mooi op de terugweg meegepakt worden. 
Helaas zijn een aantal hofjes afgesloten, waardoor ik deze multi niet af kan maken, maar ik kan gelukkig wel alle gevelstenen terugvinden met de bijbehorende getallen. Als ik deze klaar heb reken ik op een bankje aan het Spaarne het eindcoordinaat uit via een paar waypoints van Biertje aan het Spaarne loopik hier naar toe en daar wordt de cache ook vlot gevonden. Voor Biertje aan het Spaarne staan nu het eerste en laatste waypoint open. Deze liggen niet ver van elkaar en volgens mijn logica moet daar ergens tussen ook de cache liggen. Deze laatste waypoints worden bezocht, de getallen genoteerd en na een korte wandeling heb ik ook deze cache gevonden en gelogd. Inmiddels is het ook weer tijd om richting het station te lopen en de Geopoly cache te loggen. Daarna kan ik keurig in de al gereedstaande trein stappen en weer terug naar huis. Het was een leuke dag waarbij ik weer veel gezien heb in deze mooie stad. 

26 april 2018: Hillegom

De tulpen bloeien weer, dus ik wilde mooie kleurvolle foto's maken in de Bollenstreek. Ik had nog wat overuren te compenseren, dus camera mee naar het werk en na het middaguur in de auto op weg naar Hillegom. Daar aangekomen koos ik een mooie multicache langs de bollenvelden. Onderweg waren er verschillende mooie plekken om de bloeiende tulpen op de foto te zetten. Helaas kon ik op het eind de cache niet vinden, maar ik kwam wel met mooie foto's thuis.

 

 

19 april 2018: Spottersdag Frisian Flag 2018

Jaarlijks wordt op de vliegbasis Leeuwarden de internationale oefening Frisian Flag gehouden en elk jaar probeer ik daar een of meerdere dagen te gaan kijken. Dit jaar was ik ingeloot voor de spottersdag. 's Ochtends eerst de missie gadegeslagen vanaf de bult en 's middags moest ik me bij de Elfstedenhal melden. Zo koud als het twee weken hiervoor was met de aankomst van een C-17, zo warm was het nu. Een aangename zon en zomerse temperaturen maakten het een geslaagde dag met veel mooie vliegtuigen. Aanwezig waren naast Nederlandse F-16's en Amerikaanse F-15's Eurofigters uit Duitsland, Mig 29's en F-16's uit Polen en Mirage 2000 en Rafale uit Frankrijk. Een mooie mix van oude en nieuwe vliegtuigen.