27 februari 2019: Spotten bij Frankfurt

A.380  D-AIML Lufthansa in de landing op 07R 

Al langer was ik van plan om een dagje te gaan spotten bij Frankfurt. In deze voorjaarsvakantie moest het er toch maar eens van komen. Sinds een paar maanden heb ik de civiele luchtvaart weer ontdekt na een aantal jaren alleen bij militaire velden geweest te zijn. Nu de Boeing 747 in rap tempo verdwijnt leek het met toch wel leuk om er nog een flink aantal op de foto te zetten. Daarnaast zie je op Frankfurt ook veel A.380's en MD.11's van de Lufthansa. Bovendien komen er maatschappijen die je niet op Schiphol ziet. Dus vertrok ik 's ochtends vroeg op weg naar Frankfurt, een autorit van een kleine 4 uur met veel baustelle onderweg. Onderweg werd bij een pareerplaats nog een Lost Place cache gelogd (GC4J4AJ).

B.737 EC-MPS Air Europa 

Op een half uurtje van Frankfurt werd ik nog van de weg geplukt voor een douanecontrole. ID en autopapieren werden gecontroleerd en de kofferbak moest open om te kijken of ik geen wapens, drugs of contant geld bij me had. Na een kleine 10 minuten was alles in orde en kon ik verder rijden.
Al snel daarna kwam ik aan bij Frankfurt. Ik ging eerst naar de het uitkijkplatform bij startbaan 18, ook wel bekend als de Affenfels. Vanaf dit platform kan het vertrekkende verkeer op startbaan 18 worden gefotografeerd, als je iets hoger staat dan het hekwerk. Dit zijn meestal vluchten die richting het zuiden vertrekken. Verder heb je hier goed zicht op toestellen die landen op baan 07R bij Ostbetrieb, dus bij wind uit oostelijke richtingen. Daarnaast sta je hier ook goed als toestellen vanaf de oostkant van het veld via de zuidelijke taxibaan naar baan 18 rijden. Dan draaien ze precies voor het platform de baan op. Ik heb hier veel mooie foto;s kunnen maken van zowel startende als landende vliegtuigen.

A.320 9K-AKK Kuwait Airways landing 07R

A.330 OD-MEE MEA take-off 18

B-747 D-ABVR Lufthansa take-off 18

Na een paar uur werd de baanrichting veranderd en werd er westbetrieb gevlogen waarbij werd geland op baan 25L en gestart op 25C en 18. Daarnaast werd ook baan 07L/25R gebruikt, maar die was verder weg en daar ben ik verder niet geweest.

A.380 A6-EOB Emirates landing 25L

Na een klein kwartiertje stond ik bij de spottersplek aan de andere kant waarbij de auto bij Zeppelinheim werd geparkeerd. Na een korte wandeling door het bos was ik net op tijd om de A.380 van Emirates te fotograferen in de landing. Vanaf dit punt heb je een goed overzicht over het vliegveld met veel fotomogelijkheden. Vliegtuigen die vanaf de gates aan deze kant vertekken naar baan 18 taxien vlak lang je en zijn dus goed te fotograferen, rekening houdend met het hoge hek. Toen het tijd was om weer richting huis te rijden ging ik nog even naar het Luftbruckendenkmal. Dit ligt een paar 100 meter van de spottersplek en hier staan een C-47 en een C-54 bij een monument ter herinnering aan de Berlijnse Luchtbrug. Hierbij was ook een virtual cache (GC7B7ZE) waarvoor een aantal vragen moesten worden beantwoord. Dit leverde geen problemen op en daarna ging ik weer richting de auto om met een goed gevulde geheugenkaart de thuisreis te aanvaarden.

ERJ.190 4O-AOA Montenegro Airlines taxied richting baan 18

B.747 D-ABVU landing 25L

A.300 G-TCCG Condor Thomas Cook take-off 25C

B.777 HL-7700 Asiana Airlines landing 25R

C-54 Luftbruckendenkmal

C-47 Luftbruckendenkmal

19 januari 2019: De Groene Grens en Wekeromse Zand in de winter

De Groene Grens

De winter was begonnen met vorst en er werd een heldere lucht beloofd op deze zaterdag. Een mooie gelegenheid dus om te genieten van een mooie zonsopkomst en hiervan een paar foto's te maken. Voor mijn verjaardag had ik een filterset gekregen, bestaande uit een variabel ND grijsfilter van 2 t/m 8 stops en een 10 stops grijsfilter. Hiermee is het mogelijk om langere sluitertijden te krijgen en ook meer tekening in de lucht. 

De Groene Grens

In mijn directe omgeving heb ik een paar mooie natuurgebieden liggen om uit te kiezen om natuurfoto's te maken. Voor deze ochtend koos ik het natuurgebied "De Groene Grens" uit, op de grens van Veenendaal en Ede in het Binnenveld. Hier zijn een paar mooie fotolocaties, zoals een vlonderpad over een tweetal vennetjes en de nieuwe wetering. Daarnaast ook veel riet- en grasland en wat bosschages. Daarnaast is er ook een goed zicht op de oostelijke horizon waar de zon opkomt. Aan de westkant van het terrein staan een paar luxe villa's die het vrije zicht wegnemen. Bovendien is De Groene Grens vijf minuten van mijn huis vandaan, dus ik hoefde niet al te vroeg vertrekken. 

Vlonderpad De Groene Grens

Nadat ik was gearriveerd en de camera had uitgepakt en ingesteld met het nieuwe variabele grijsfilter ging ik het gebied in. Ik kon hier goed de filters uitproberen en kijken wat het effect is van de verschillende instellingen op de gemaakte foto. Binnenkort ga ik een workshop volgen over het gebruik van filters in de landschapsfotografie, maar zelf een beetje spelen is ook wel leuk. Het was een erg geslaagd uurtje en ik kwam thuis met een aantal leuke opname's.
's Middags ging ik ook nog even op pad. IK wilde graag de zonsondergang fotograferen op het Wekeromse Zand, ook hier kon ik de nieuwe filters mooi uitproberen. Het Wekeromse Zand is een zandverstuiving met een aantal zandduintjes ten noorden van Ede. Aan het eind van de dag lag op de schaduwhellingen nog wat rijp van de vorige nacht dat de zon niet had weggesmolten. Ook hier kon ik een paar mooie winterfoto's maken met als klap op de vuurpijl een mooie oranje zonsondergang. Kortom een geslaagde dag met mooie natuurfoto's.

De Groene Grens

Wekeromse Zand

Wekeromse Zand

Wekeromse Zand

Wekeromse Zand

3 januari 2019: Waterloopbos

 Het was vandaag mooi weer met een lekker zonnetje, dus een mooie dag om weer eens te gaan cachen. Al heel lang stond het Waterloopbos bij Kraggenburg op mijn lijstje. Hier liggen een aantal mysteriecaches en een multi. De coordinaten van de mysteries waren thuis al opgelost, dus op naar het bos.
Het Waterloopbos werd in 1944 aangelegd in de Noordoost polder. De bedoeling was om hier modellen te bouwen van grote waterbouwkundige werken en zo onderzoek te kunnen doen naar te bouwen havens en zeeweringen. Uit de hele wereld zijn hier modellen gebouwd. Zowel van Nederlandse werken als voor Libie, Thailand en Libanon. Ook zijn hier veel modellen van de Deltawerken uitgetest. Vanaf 1954 tot in de negentiger jaren is hier onderzoek uitgevoerd. Met de beschikbaarheid van krachtigere computers werden de modellen overbodig. De restanten van de modellen liggen nog steeds in het bos en worden langzaam overwoekerd door de bomen en struiken. Hierdoor heeft dit bos een hoog "Lost Place" gehalte. Sinds 2002 is Natuurmonumenten eigenaar van het terrein dat in 2016 Rijksmonument werd. Op dit moment zijn er plannen om de modellen weer te restaureren.
De route van de multi en de mysteries lopen synchroon en deze zijn dan ook goed te combineren. Ik vond het erg leuk om al die modellen te bekijken en je voor te stellen hoe het er vroeger uitzag toen de modellen getest werden. Ook kon ik hier veel leuke en mooie foto's maken. Door het hele bos lopen beken met stuwen en schuiven om het water naar de verschillende modellen te brengen. Ook stonden bij verschillende modellen golfmachines om de golfslag te simuleren. Bij sommige caches was het wel even zoeken en bij twee waypoints van de multi moest ik een aanname doen om het getal voor het eindcoordinaat te krijgen.
Uiteindelijk is alles gelukt en kon ik alle caches vinden. Deze serie is zeker een aanrader en erg leuk.

19 oktober 2018: Brussel-Zaventem EU/Azie top

Boeing 747 Sultan van Brunei

Op internet had ik berichten gezien over de verwachte EU/Azie top in Brussel. Er werden veel bijzondere regeringstoestellen verwacht uit zowel Europa als Azie. Omdat deze niet vaak in zulke grote aantallen te zien zijn besloot ik op de slotdag van de top eens te gaan kijken op Brussel-Zaventem. Vroeger was dat een vaste stop op weg van en naar Florennes voor de TLP. Bij de Abelag terminal waren vaak VIP toestellen te zien voor vergaderingen bij de EU.In die tijd heb ik vaak nog Tupolevs e.d. gezien uit het voormalige Oostblok. Helaas is het spotten hier lastiger geworden na de beruchte diamantroof van een aantal jaren geleden. Gelukkig is er vanaf de bovenste verdieping van een parkeergarage nog redelijk wat te zien op baan 25R/07L. Daarnaast zijn er dit jaar twee spottersplatforms aangelegd bij zowel baan 01/19 als bij baan 25L/07R. Ik begon bij de parkeergarage omdat daarvandaan ook een groot deel van de platforms is te zien. Hier waren onder andere de Russische toestellen en de Air China Boeing 747 te zien.

Il.96 RA-96023 Russia State Department

Helaas stonden de meeste vliegtuigen elkaar flink in de weg, maar toch kon ik hier wel een paar kisten leuk op de foto krijgen. Ook vloog er nog een helikopter van de Politie mooi langs. 
Nadat ik hier wat had gefotografeerd bleek dat de baan gewissseld was en er geland werd op baan 01 en opgestegen van baan 07R. Dus daarvoor was het het nieuwe spottersplatform 01/19 ideaal. Hier kan je beide baankoppen goed overzien en fotograferen. Er werd goed gevlogen en ik heb bijna de volledige vloot van Brussels Airlines voorbij zien komen. Ook de eerste deelnemers aan de top vertrokken. Zo kon ik de A.330 van Kazakhstan zien vertrekken. Een aantal jaren geleden had ik nog een van hun Tu.134's hier gezien, dus wel een hele vooruitgang (spottertechnisch had ik ntuurlijk liever de Tupolev). 

A.330 Kazakhstan

 vertrokken een aantal Fransen en werd Theresa May uitgezwaaid. Een van de leukste toestellen was wel de Boeig 747 van de sultan van Brunei. Na een tijdje werd opnieuw van start-/landingsbaan gewisseld en besloot ik naar huis te gaan. Een van de laatste toestellen die ik zag was een Airbus A.320 van Brussels Airlines in de kleuren van het Belgische voetbalteam de Red Devils. Kortom een leuk gevarieerd dagje. Het lijkt er op dat ik steeds meer civiele luchtvaart ga fotograferen dit jaar. Na Schiphol Eindhoven en Koln-Bonn heb ik dit jaar nu ook Brussel-Zaventem aan mijn lijstje toegevoegd.
Na het spotten bestede ik nog wat tijd an geocaching. Zo kon ik de multicache bij de spottersplek 01/19 (GC7CKWV) loggen en nog een andere cache in Brussel zelf bij een oude begraafplaats (2 voor de prijs van 1, GCCG43G). Door het vertrek van de verschillende delegaties van de EU gebouwen naar het vliegveld was het autoverkeer rondom Brussel goed vastgelopen, dus het duurde wel even voor ik weer thuis was. 

TunisAir A.320

Boeing 787 Dreamliner Hainan Airlines

  

Boeing 747 Sultan van Brunei

A.320 Brussels Airlines in Red Devils kleuren

A.340 Royal Thai Air Force

A.330 Brussels Airlines

22 september 2018: Market Garden Eindhoven

Het 3e weekend van september s traditiegetrouw gereserveerd voor de paradroppings op de Ginkelse Heide. Dit jaar koos ik er voor om het vertrek en de aankomst van de Hercen op Eindhoven te spotten en te fotograferen. Dit jaar waren er naast 2 Nederlandse Herculessen een Belg, 2 Amerikanen en een Brit. Daarnaast ook nog een Poolse CN.295. Al met al een leuk gezelschap. Vooral de Amerikaan van het 96 AS AFRC zag er leuk uit met D-Day stripes en bijbehorende squadroncode. In de ochtend was de luchtvochtigheid hoog, wat resulteerde in take-offs met condenssporen achter de propellors. Gelukkig was het droog. Wel hadden sommige toestellen last van de crosswind waardoor de landing er niet altijd even gladjes uitzag. Na de eerste twee missies vanaf de parkeergarage te hebben bekeken vertrok ik voor een paar geocaches in de omgeving van Best. Daarbij ook de cache bij het museum Bevrijdende Vleugels (GC6B4BB). Helaas had ik te weinig tijd voor een museumbezoek, maar dat komt later nog wel goed. Daarnaast deed ik ook nog een rijtje challenge caches langs de spoorlijn. Ook deze leverden geen problemen op en werden vlot gevonden. Daarna reed ik weer terug naar Eindhoven Airport om de terugkomst van de derde missie op de foto te zetten vanaf de spottersplaats aan de Spottersweg. Hier komen de toestellen laag over voor de landing. Ik was precies op tijd voor de Hercen. Terwijl deze met de landing bezig waren begon het te regenen. Nadat alles weer geland was was het tijd om terug naar huis te gaan.