vrijdag 27 mei 2016

26 mei 2016: Belevingsvluchten Leeuwarden

Nadat maandagavond de beide F-35's waren geland op de vliegbasis Leeuwarden was het vandaag tijd voor de belevingsvluchten. Deze werden gehouden zodat de omwonenden van Leeuwarden en Volkel konden kennismaken met het geluid van de F-35 dat volgens geruchten veel harder zou zijn dan de F-16. In eerste instantie was ik van plan om naar Volkel te rijden, maar ik besloot om het toch op Leeuwarden te gaan proberen, daar heb je immers een prachtige spottersbult en dat vind ik toch een mooiere basis om foto's te maken dan Volkel.
Dus ik vertrok 's ochtends na de spits richting Leeuwarden waar ik rond 11.00 uur aankwam. Dat was ruim op tijd voor de eerste belevingsvlucht die gepland stond om rond 14.30 te vertrekken. De tijd werd gedood met wat lezen, social media en het fotograferen van de ochtendmissie F-16's en gesprekken met medespotters die ook in grote getalen op de vluchten waren afgekomen. Om 14.30 vertrok de F-35 voor de belevingsvluchten naar Volkel, samen met een F-16 zodat de omwonenden daar het geluid van beide toestellen konden vergelijken. Eerlijk gezegd vond ik het geluid bij take off wel meevallen. Het is iets donkerder terwijl de F-16, zeker bij het taxieen een hoog snerpend geluid heeft. Waarschijnlijk speelt ook mee dat de F-35 niet met afterburner startte en de F-16 dat vrijwel altijd wel doet.
Terwijl de beide toestellen bij Volkel bezig waren was het wachten op de middagmissie en toen die weer binnenkwam was het even later tijd voor de belevingsvluchten op Leeuwarden. Beide toestellen maakten een paar approaches en vlogen circuitjes van beide kanten zodat aan beide kanten van de start- en landingsbaan het geluid van zowel de start als de landing kan worden vergeleken. Kortom verschillende mogelijkheden om dit toestel mooi op de foto te krijgen. Mijn conclusie is dat het geluid bij start en landing niet zo heel veel verschilt van de F-16. Het is wat lager en zwaarder en houd wat langer aan, maar zeker niet zo'n irritant hoge pieptoon als de F-16. Hierbij een paar foto's van deze mooi lelijke kist.


















zaterdag 21 mei 2016

19 mei 2016: Volkel, Airborne route en de 1.500e cache

Volgens de betrouwbare geruchten zou er vandaag een kwartet Italiaanse Eurofighters naar Volkel komen voor wat trainingsvluchten. Omdat ik toch nog geen plannen had ging ik op pad om deze mooie toestellen op de foto te zetten. Toen ik vertrok wist ik nog niet hoe laat ze zouden landen, dus op weg daar naar toe eerst een tweetal caches gedaan om de gemeentes Landerd en Grave op de kaart te zetten. Toen ik in Landerd was bij de mysterie Gaal was en checkte of er al een arrival time bekend was zag ik dat de arrival time inmiddels bekend was geworden. Ik had dus nog ruim voldoende tijd om naar Grave te rijden en vandaar was het niet zo ver naar de vliegbasis. De uitgezochte voortuincache liet zich makkelijk vinden en onder toeziend oog van de cachehond achter glas kon ik loggen. 
Daarna ging ik op pad naar Volkel waar ik rond 10.00 uur aankwam bij de vliegbasis. Ik had mijn camera net uitgepakt en geinstalleerd toen de bel begon te rinkelen om het verkeer op de basis tegen te houden als er een toestel land. Omdat aangegeven was dat de eerste Eurofighter pas rond 10.30 uur zou landen haastte ik me nog niet echt in de verwachting dat dit een F-16 zou zijn. Natuurlijk hield ik de aanvliegroute wel in de gaten. Toen ik in de verste het vliegtuig aan zag komen zag ik gelijk het kenmerkende silhouette van de Eurofighter. Dus gelijk een sprintje naar een plek waar hij goed te platen was. Dat lukte en vervolgens hing ook de tweede daar kort achter. Die waren dus iets aan de vroege kant. Op internet was vermeld dat het tweede duo een half uurtje later zou volgen, maar de bel bleef rinkelen. Dus dan maar even alert blijven en inderdaad verscheen daar ook het volgende duo. Alle vier de Eurofighters kwamen dus heel kort na elkaar binnen. De eerste twee maakten nog een doorstart zodat ik dubbele kans had om ze mooi op de foto te krijgen. Helaas was het weer erg grijs dus de foto's vielen wat tegen. 

GC2R4TV - Airborne-route

Toen ze alle vier geland waren ging ik weer verder cachen. Het hoofddoel voor vandaag was om de multi Airborne wandel- en fietsroute af te maken waar ik zaterdag na Militracks mee was begonnen (blog Militracks 2016). Ik moest nu alleen nog de laatste vier waypoints in de plaats Veghel. Dat lag vlak bij Volkel, dus met een klein kwartiertje stond ik bij het eerste waypoint voor vandaag en al snel daarna had ik alle benodigde getallen en kon ik de eindlocatie van de cache uitrekenen. Dat lukte en een check op de kaart leek me een logische plek. Vlak bij kon ik mijn auto parkeren en na een wandeling van 10 minuten zag ik iets dat ik herkende van de spoilerfoto. Daar lag de cache inderdaad en zo kwam deze mooie en interessante multi tot een goed einden. Nu even kijken wat ik verder ging doen, want de dag ging erg voorspoedig.Ik besloot om verder te gaan met het inkleuren van de Noord Brabantse gemeentes. Ik ging nu voor St. Michielsgestel, Helmond en Nuenen. In St. Michielsgestel deed ik de korte multi "De Marskramer" in Berlicum ter ere van Jeroen Bosch. Zijn schilderij "De Marskramer" is hier geschilderd. Het was een korte multi van ongeveer 500m heen en terug. Op het berekende coordinaat had ik in eerste instantie flinke moeite om de cache te vinden. Deze was echter zo duidelijk aanwezig en zo voor de hand liggend dat ik er gewoon over heen keek. Uiteindelijk zag ik hem toch en kon ik hem als gevonden loggen. In Helmond bezocht ik een voortuincache bij een minibieb en in Nuenen de cache bij het huisje van de Aardappeleters van Van Gogh. Nuenen is tenslotte de plaats waar Van Gogh gewoond heeft. Deze beide caches waren allebei goed te vinden.Inmiddels stond mijn score op 1.497 caches, dus ik besloot om vandaag ook maar de 1.500e cache te doen. Daarvoor koos ik de Liberation Kei in Best uit. Toen ik net begon heb ik de serie Oorlogsmonumenten in Best gedaan, dus deze was wel toepasselijk. Eerst moest ik echter nog twee andere caches scoren. Een check op mijn lijstje met opgeslagen caches over verschillende onderwerpen die mij interesseren(Tweede Wereldoorlog, Treinen en Molens) liet zien dat er in het vlakbij gelegen Lieshout bij twee molens een cache lag. Met die twee zou ik mooi op 1.499 uitkomen en dan doorrijden naar Best. 
Mijn kwam kwam goed uit en nadat ik de twee caches in Lieshout had gevonden reed ik naar Best waar ik vlak bij de Liberation Kei een parkeerplek vond. Na een korte wandeling stond ik bij de kei en kon ik de gevraagde getallen noteren. Na een korte wandeling kwam ik bij het uitgerekende coordinaat en daar vond ik de cache al snel. 
Hierna was het tijd om weer richting huis te gaan, eerst echter nog even een cache in Boxtel scoren waar de serie Duits Lijntje begon langs de oude spoorlijn van Boxtel naar Duitsland. De cache bij het startpunt werd vlot gevonden en daarna nog een paar caches van deze serie. Alleen de cache bij de Dommelbrug kon ik niet vinden. Dit was weer een leuke dag buiten waarbij ik weer twee hobby's heb kunnen combineren.




18 mei 2016: Dwars door Gelderland etappe 7



Een paar uurtjes over en dus een goede gelegenheid om even verder te gaan met Dwars door Gelderland. De dichtstbijzijnde was etappe 7 tussen Harskamp en Otterlo en deze werd het doel. Het grootste stuk werd met de auto gedaan, dat was hier goed te doen. De waypoints waren snel gevonden en de getallen leverden geen problemen op. Op zich vond ik dit niet echt de mooiste etappe die ik gedaan heb, maar dat komt waarschijnlijk omdat ik deze omgeving al goed ken. Daardoor waren er weinig verrassingen. In elk geval weer een stukje van de route gelopen en dit was de vijfde etappe die ik heb gelopen. Op het berekende eindcoördinaat werd de cache snel gevonden.

dinsdag 17 mei 2016

14 mei 2016: Militracks Overloon

Na een jaar rust had ik voor vandaag weer het evenement Militracks in Overloon in de agenda gezet. Dit evenement in het Oorlogsmuseum staat in het teken van de Duitse voertuigtechniek uit de Tweede Wereldoorlog. Dat betekende dus veel halftracks, Kettenkrad, Kubelwagens en ook twee tanks en zelfs een VW Kever. Met deze voertuigen werden rondjes gereden over het museumterrein waarvoor een speciaal circuit was aangelegd door het bos. Ook was het mogelijk om tegen betaling een rondje mee te rijden. Inmiddels is dit evenement uitgegroeid tot het grootste in zijn soort in Europa. Gedurende de ochtend heb ik op verschillende plekken langs het circuit gestaan om de voertuigen op verschillende manieren te kunnen fotograferen. Rond 12.00 uur werd het rijden even gestopt voor lunchpauze en om de motoren af te laten koelen. 
Dat was voor mij een reden om met een van mijn andere hobby's verder te gaan, namelijk geocachen. Van de cache over het museumterrein bezocht ik alle waypoints, maar de route naar de eindlocatie werd versperd door drankghekken en was dus onbereikbaar. Daarna ging ik verder om weer een paar Noord-Brabantse gemeentes op de kaart in te kleuren. De eerste was St. Anthonis. Hiervoor had ik "Molens in Oploo" uitgekozen, maar hier was de schutterij net bezig. Dus dat waren iets te veel muggles. Daarom maar doorgereden naar St. Anthonis zelf waar ik Rozenkwarts bezocht. De winkel was open, maar ik kon mooi naast de cachelocatie parkeren en snel de cache pakken en loggen.
De volgende cache lag bij het Lancaster monument in De Rips in de gemeente Gemert-Bakel. Caches bij oorlogsmonumenten vind ik altijd interessant. Ook deze werd snel gevonden en gelogd.
Kilsdonkse Molen
De volgende cache lag in de gemeente Boekel. Na even zoeken vondi k hem al snel in een rustige woonwijk. Het volgende doel was de Airborne Wandel- en Fietsroute in de gemeente Bernheze. Deze route voerde langs een aantal bijzondere plekken die te maken hadden met de operatie Market Garden. Omdat ik met de auto was was het af en toe wat lastiger om alle waypoints te bereiken en soms moest ik flink omrijden, maar uiteindelijk is het me gelukt om alle waypoints te bezoeken op de waypoints in Veghel ten zuiden van de A50 na, die komen een volgende keer. 
Aa
Onder andere Kasteel Zwanenburg, de Kilsdonkse molen en en kasteel Heeswijk lagen op de route. Mooie locaties om te bezoeken. Naast de multi konden op een aantal punten ook bonuscaches gezocht worden aan de hand van de bij de multi verkregen getallen. In totaal waren er vier bonussen. Hiervan kon ik er drie doen en de vierde lag langs een fietspad waar ik met de auto niet kon komen en wat voor de beschikbare tijd te ver lopen was. In elk geval een mooie route waarbij weer verschillende interessante plaatsen voorbij zijn gekomen. Dit is voor mij het echte geocachen. Een mooie route waarbij je gelijk interessante plekken bezoekt en nog wat wijzer wordt ook. Nu maar hopen dat ik snel weer een keer naar Noord Brabant kan om de rest van de multi af te maken. Hierbij nog een paar foto's van Militracks.
















maandag 16 mei 2016

13 mei 2016: Zutphen en Hengelo

Broederenkerk
Ik had nog een NS Superdalkaartje liggen van de Etos en vandaag was een mooie gelegenheid om daar gebruik van te maken. In mijn streven om in zoveel mogelijk gemeentes een cache gevonden te hebben ontbrak nog 1 Gelderse gemeente, Zutphen. Dat werd dus het hoofddoel voor vandaag. Daarnaast wilde ik nog proberen om Hengelo en Enschede en/of Oldenzaal op de kaart te zetten. Toen ik op Veenendaal-De Klomp instapte had ik al het gevoel dat dat niet helemaal zou gaan lukken, want het treinverkeer rondom Hengelo lag plat vanwege een kapotte bovenleiding. Dus eerst maar naar Zutphen. Dat betekende een overstap op het nieuwe Centraal Station van Arnhem. 
Stadsmuur
De overstap ging goed en keurig op tijd zat ik in de Sprinter naar Zutphen. Daar aangekomen ging ik eerst op zoek naar de cache bij de Broederenkerk. Deze mooie kerk lag vlak bij het station en na een korte wandeling kwam ik daar aan. De locatie van de cache was snel gevonden en ik was blij dat de stratenmakers met lunchpauze waren, zo kon ik ongestoord loggen. Omdat Hengelo nog steeds onbereikbaar was liep ik door naar de cache Berkelruine bij de oude Berkelpoort. Dit is een erg druk punt met wandelaars en fietsers, maar op een rustig moment kon ik de cache grijpen en loggen. Daarna weer terug naar het station. 


Berkelpoort
Om 13.15  zou het trein-verkeer rond Hengelo weer opgestart worden. Dus maar de Syntus trein richting Oldenzaal gepakt. In Hengelo ging ik op zoek naar de cache "Hengelo Bier". Vlak bij de plek waar vroeger de Hengelosche Bierbrouwerij stond. Nu was het een woonwijkje vlak bij het spoor. De cache werd snel gevonden, maar ik moest even wachten op een rustig moment om te loggen vanwege veel fietsers die net voorbij kwamen. Omdat ik op tijd terug moest zijn kon ik Enschede of Almelo niet meer halen, dus maar weer terug naar Veenendaal-De Klomp. Alle leggers bedankt voor de caches.

zondag 15 mei 2016

11 mei 2016: 2 korte multi's in Barneveld

Aan het eind van deze mooie warme dag had ik nog even zin om wat te cachen en foto's te maken. Omdat de tijd beperkt was had ik een korte multi in Barneveld uitgezocht. Als ik over de A30 rijdt komt Rondje Otelaar altijd te voorschijn als dichtsbijzijnde cache, maar de naam van het Landgoed zei me verder niets. Dus een mooie gelegenheid om hier verandering in te brengen. Dus de spullen gepakt en in de auto naar Barneveld. Nadat ik de auto geparkeerd had begon ik aan dit mooie rondje over het landgoed. Inderdaad een verrassend natuurgebiedje. Erg veel vlinders gezien, maar die lieten zich niet makkelijk fotograferen en vlogen steeds voor me weg. De waypoints waren goed te vinden al moest ik wel goed opletten. Na even rekenen had ik een mooi en logisch eindcoordinaat op papier staan en daar aangekomen had ik de cache al snel te pakken. Dit was een leuke verrassing om zo'n onverwacht mooi natuurgebiedje te zien. 
Na de Otelaar ging ik nog even door naar de korte multi NAIRAC in Barneveld Noord. Bij het monument werden de benodigde getallen gevonden en na een korte wandeling had ik op de plek aangekomen al snel in de gaten waar deze zich verborgen hield, maar ik moest even wachten op dit drukke punt. Daarna was de cache snel gegrepen en gelogd en kon ik weer naar huis.



woensdag 11 mei 2016

10 mei 2016: Dwalen door Veenendaal-West

Vanmorgen even deze drie caches van cachemaatje KaRoteam gedaan. De mysterie had ik thuis al opgelost en gisteravond had ik nr. 1 uit de serie gelogd. Nu dus de rest. Eerst ging ik naar nr. 2. Hier werden op de waypoints de getallen genoteerd en na even rekenen ging ik naar het eindcoordinaat. Hier liet de cache zich al snel vinden. Nu door naar de mysterie. Vanaf de parkeerplek liep ik eerst naar het waypoint van nr. 4 voor de getallen en van daar naar het eindcoordinaat van nr. 3. Hier was het even zoeken en toen ik hem net gevonden had kwamen Te&Ti er aan. Zij hadden eerst nr. 4 gedaan en nu was voor hen nr. 3 aan de beurt. Nadat ik de logrol aan ze door had gegeven en zij ook gelogd hadden liepen we samen naar nr. 4. Nadt deze gelogd was en we hadden bijgepraat ging ik weer naar huis.

9 mei 2016: Veenendaal

Vandaag even wat openstaande puntjes in Veenendaal omzetten in een smiley. De eerste was 's ochtends Mi amor para Cali. De mysterie was lang geleden al opgelost en nu op maandachochtend was het erg rustig op dit toch wel drukke punt. De cache leverde geen enkel probleem op en na het loggen kon ik hem weer snel terugstoppen. 's Avonds had ik nog even wat tijd over voordat ik iets op moest halen in Dragonder, dus even naar Veenendaal-De Klomp voor de wherigo die daar ligt. Helaas liep de cartridge weer regelmatig vast. Toen kwamen er nog nog twee treinen aan en een buschauffeur moest oodig zijn rookpauze houden op de plek waar ik moest zijn. Gelukkig kon ik dankzij een hulplijntje deze uiteindelijk toch op tijd loggen. Daarna nog net tijd voor de multi Dwalen door Veenendaal-West 1 van cachemaatje KaRoteam. Deze haalde nog even een foutje uit mijn berekening en al snel had ik de cache te pakken. Het loggen had iets meer voeten in aarde, na twee letters hield mijn pen er mee op en zo kwam er dus maar een kwart van mijn teamnaam op de logrol. Daarmee waren vandaag weer drie smileys op de kaart van Veenendaal gezet.

maandag 9 mei 2016

7 mei 2016: De Giro d'Italia op de Nijmeegse Heuvelrug

Start van de wandeling

In 2016 komt de Giro d'Italia naar Nederland. Als wielerliefhebber moest ik daar natuurlijk minimaal 1 dag van meemaken. Dat werd dus zaterdag 9 mei als de etappe van Arnhem naar Nijmegen wordt verreden via de Betuwe en de heuvels rondom Nijmegen. Dit is ook een mooie gelegenheid om de serie caches van de Nijmeegse Heuvelrugserie wat verder te doen. Rond 10.00 uur vertrek ik uit Veenendaal en een klein uurtke later parkeer ik mijn auto in Beek lekker in de schaduw van een paar grote bomen. De eerste cache die ik doe is nr. 21 uit de serie bovenop de Hengstberg. Vanaf Beek dat onderaan de heuvelrug ligt is het een aardige klim naar +73 m NAP. Puffend kom ik dan ook aan bij het coordinaat na een mooie wandeling van ca. 500m. Al snel laat de cache zich vinden en noteer ik de bergcode voor de bonus. 
Op weg naar de Hengstberg
Daarna kan ik verder naar de volgende uit de serie. Dat is de Kwakkenberg die met een hoogte van +70m NAP net iets lager is. Na een korte wandeling kom ik daar aan en laat ook deze goed verzorgde cache zich snel vinden. Hierna loop ik verder, langzaam maar zeker richitng Berg en Dal en de volgende op de route is nr. 5 uit de serie op de Gekkenberg. Deze kost iets meer tijd, maar al snel ontdek ik iets dat ik al eerder bij een cache uit deze serie ben tegengekomen en dan heb ik ook deze cache in handen. De volgende op de lijst is de Galgenberg. Op weg daarheen loop ik Berg en Dal binnen dat roze versierd is. 
Berg en Dal
Bij de Galgenberg is al een cacheteam uit Belgie aan het zoeken. Ik ga ook zoeken en na het even vergroten van de cachecirkel voel ik de cache zitten. Deze kostte even wat tijd, maar uiteindelijk toch nog succesvol. Na even gekletst te hebben gaan we vervolgen we onze route. De volgende caches lagen op een rijtje langs de Oude Holleweg. Dit waren achtereenvolgens de Heiberg en de Hanenberg en de earthcache Heerlijkheid Beek. Alles leverde geen problemen op en na even genoten te hebben van het uitzicht liep ik weer verder naar de laatste cache op mijn route. De Meerberg probeerde ik ook nog te loggen, maar waarschijnlijk had ik hier de verkeerde tool bij me, want ik kreeg deze niet tevoorschijn. Daarna door naar de Brantberg waar ik na even zoeken de cache vond op een originele plek. 
Nu was het tijd om een mooi plekje op te zoeken voor de Giro. Uiteindelijk belandde ik 50m voor de bergsprint lekker in de schaduw. Het werd naarmate de tijd verstreek steeds drukker en gezelliger. De sfeer zat er prima in en wielertoeristen die omhoog fietsten werden luid aangemoedigd. 
Mijn plekje voor de Giro
Na verloop van tijd werd de weg afgesloten en mochten alleen officials en politie omhoog, even later gevolgd door een kleine reclamekaravaan. Daarna was het tijd voor de kopgroep waar Maarten Tjalingii zich liet verrassen en vol aan de bak moest in een sprint omhoog voor de bergtrui. Helaas lukte het hem niet om Fraile in te halen die dus de eerste bergkoning van de Giro 2016 werd. Na een kleine 3 minuten passeerde ook het peloton waar Tom Dumoulin in het roze vooraan te zien was. Nadat het hele circus voorbij was en de weg weer vrijgegeven werd liep ik omlaag naar Beek en nadat ik bij de auto was aangekomen keek ik even wat de beste route was. Omdat Nijmegen nog op slot zat koos ik voor een route via Groesbeek en de Heilige Land Stichting. Hierbij passeerde ik nog een aantal Heuvelrugcaches die ook zonder al te veel problemen gevonden werden. Dit waren achtereenvolgens nr. 7 op de Liesenberg in Duitsland, nr. 30 op de Stekkenberg en nr. 19 op de Oeselenberg.De eindscore van vandaag kwam uit op 10 caches uit de Nijmeegse Heuvelrugserie en 1 Earthcache. 



Uitzicht Heerlijkheid Beek

  
Sprint om de bergtrui

Peloton

Uitzicht Liesenberg